ウッディモリタさんによるXでのポスト

	ウッディモリタ ⁦‪@woodymorita‬⁩ 日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点　#562 落合さんが見た「トイレの上の横長の壁」とは、下のパネル。 これは、前から圧力には強いが、後からの圧力には弱い。 つまり、事故調がでっち上げた「空気の流れ」では、外れない。 パネルは、APU庫の爆発による爆風で「前に」外れたと推測する。 pic.x.com/6tE5GqRK4S   2025/09/03 20:18

まいちさんによるXでのポスト

	まいち ⁦‪@maiti_86‬⁩ 123便のクルーが低酸素症を発症していた、という事故報告書。 急減圧ありきのストーリーづくりのためにはクルーを貶めることをも厭わない卑劣な内容だ。 クルーの名誉のために反論しておく。 1.「低酸素症の徴候といわれている音声基本周波数の高調波が不明瞭になっているところが多く見られ」   2025/09/04 17:26

ウッディモリタさんによるXでのポスト

日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点　#569 123便のロールと方位角をグラフの上段に、 各エンジンの推力（EPR1～4）を下段に示す。 機体が、右旋回したときは、 左側のエンジンを強く吹かしている。 平均のロールは、右にある。 方位は、右に増加している。 つまり、coodinated turnしている。

Xユーザーのウッディモリタ（@woodymorita）さん x.com

	ウッディモリタ ⁦‪@woodymorita‬⁩ 日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点　#569 123便のロールと方位角をグラフの上段に、 各エンジンの推力（EPR1～4）を下段に示す。 機体が、右旋回したときは、 左側のエンジンを強く吹かしている。 平均のロールは、右にある。 方位は、右に増加している。 つまり、coodinated turnしている。 pic.x.com/slWmxO6BWP   2025/09/06 15:03

ひで2022真実を追求さんによるXでのポスト

お蔵入りになった番組 日航機123便は本当に闇深い

Xユーザーのひで2022真実を追求（@hide_Q_）さん x.com

	ひで2022真実を追求 ⁦‪@hide_Q_‬⁩ お蔵入りになった番組 日航機123便は本当に闇深い pic.x.com/B6H2AEG705   2025/09/06 21:45

フライトレコーダは語る（第５回）

フライトレコーダは語る（第５回） youtu.be

フライトレコーダは語る（第５回）

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ルイセンコ学説

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